Версия для печати темы

Автор: vvt1954 8.11.2017, 17:03

Второй год использую старенькую бортовую газель.Даже в грязь если нагрузить зад по дороге на пасику спокойно прохожу.но чуть свернул с дороги ищу буксир.Железо еще не все в металлом сдал-начал собирать минитратор.чтоб возле точка землю ковырять.

Автор: Ермыч 8.11.2017, 17:46

Хорошая штука минитратор - помогает деньги тратить по минимуму, да ещё оказывается и землю ковыряет...

Автор: geogen 8.11.2017, 17:55

А мотоблок с навесными оборудованием намного хуже? На каких площадях имеет смысл эту грань переступать? Мотоблок чем хорош - его в машину можно закатить
https://www.youtube.com/watch?v=nljdbMPGVNg

Автор: Серж tlt 8.11.2017, 18:31

Подскажите...а зачем ковырять?

Автор: Пионер-Пенсионер 8.11.2017, 19:06

а так не правильнее?

Автор: Козовод 8.11.2017, 19:57

Да еще если придется выехать на дорогу, то будут проблемы с ГАИшниками, его ведь регистрировать нужно и удостоверение тракториста иметь. Уж если делать то мотоблок, с ним пока с этим проблем нет.

Автор: shura 9.11.2017, 5:11

Если транспортное средство не разгоняется быстрее 20км/ч, то его не обязательно регистрировать,прилепил с зади нклейку 20 в кружочке и ехай

Автор: Vasilii_VK 9.11.2017, 7:53

На мотоблоке с прицепом (тандем) при движении по дорогам общего пользования нужны права тракториста, если мотоблок движется на одной оси а вы идете за ним права тракториста не нужны



Например двигатель для мотооблока Нева 2 ДМ-1К имеет рабочий объем цилиндра 317,4 куб. см.
Так что мужики не испытывайте судьбу, преценденты уже есть можете в инете поискать

Автор: Пионер-Пенсионер 9.11.2017, 8:08

я то к тому, что последнее время чаще убеждаюсь, проще купить готовое ,чем из г--на лепить что-то стоящее.
Но зуд в руках угомонить сложно. я вот опять колун-бабу соорудил по подсказке Козовода, да опять станок для изготовления рамок буду новый делать. Нашел у тестя на даче старый советский строгально пильный станочек.
Теперь вот хочу ему мотор по-мощнее приделать, да салазки для пиления приделать, да может и рейсмусовую приладу сделаю, если захочется и строгальными работами заняться.

Купить проще конечно и наверно дешевле будет, но выберу, наверняка, как по цитате:

Автор: Александр В.М. 9.11.2017, 9:24

Оооо, я тоже к этому пришел, вот собираю железо пока. Будем с сынишкой мастерить.



Разница примерно как у самоката и велосипеда :-) Больше 10 соток им обрабатывать проблематично, не говорю невозможно, но проблематично. А уж про полноценную пахоту вообще молчу, она и минику не всякому по зубам.



Тоже так думал, пока не сходил в очередной раз в этом году на "Золотую осень". Более-менее нормальные МТ начинаются от 500 000 рублей!!!! За 200 000 предлагают тот же тяжелый мотоблок с дополнительной осью и рулем, да еще и мосты у народа на ходу отрываются!

А вот максимальное использование заводских агрегатов для меня в приоритете, чтобы самопала поменьше было. Хотя народ на коленке такие вещи собирает, в космос впору :-)

Я правда МТ не для пчеловодства больше, а для скотины-огорода планирую. Сено там накосить-собрать, картоху окучить-выкопать и т.д. Вот плоскорезы под мотоблок почти закончили с сынишкой, он ждет не дождется выходных, когда на дачу поедем еще что-нибудь варить!

Автор: Сергей Иванов 9.11.2017, 11:43

Может лучше уж купить т40 или т25 на вторичном рынке... Понятно что старьё, но это уже всё таки полноценный трактор... Т 25 под косилку самое то, и расход невысокий по горючке.

Автор: Козовод 9.11.2017, 11:46

Какой категории? Где сказано под какую категорию трактора подпадает мотоблок ( не минитрактор)? Чтобы определить категорию мотоблока его нужно зарегистрировать, но как выяснилось регистрации он не подлежит. На этом логическая цепочка обрывается.

Автор: Козовод 9.11.2017, 12:13

Со всеми вытекающими. Регистрация, налог, техосмотр, удостоверение на право управления, приличный расход топлива. Если имеется несколько гектаров площадей, то это оправдано, а если меньше, то думаю будет уже не рентабельно. Мне приходится косить каждый день и при этом ездить на поле за несколько км., по причине стойлового содержания животных. Вполне обхожусь тяжелым мотоблоком, как для косьбы, так и для транспортных и других работ

https://www.youtube.com/watch?v=y2hYKrqEVbE
https://www.youtube.com/watch?v=n3elhQanm3M

Мотоблоком вполне доволен. Шесть передач вперед, две назад, приличный вес, экономичный дизельный двигатель. По трассе разгоняется до 25 км\ч. В комплекте идет активная фреза, которая цепляется не вместо колес, а отдельно, поэтому работать с ней очень легко, так как МБ сам ее тянет ровно с той скоростью которую ему задано. Особенно удобно работать на небольших участках или там где нужно постоянно маневрировать, так как разворачивается он может практически на месте не требуя никаких усилий со стороны оператора, стоит только выжать рычаг нужного разблокиратора. Выпускается к нему куча насадок. Тут и упомянутая косилка, и фреза, плуг, картофелесажалка, копалка, культиватор, окучники, сеялка, опрыскиватель, грабли и т.д..

Автор: Сергей Иванов 9.11.2017, 12:44

Разговор был о минитракторе за 500т и мотоблоке за 200т !!! В этой ситуации, я бы одназначно купил типа т40 тысяч за 80-100, а на съэкономленную разницу решил все те вопросы чё вы перечислили и ещё остался бы в наваре.

Автор: Vasilii_VK 9.11.2017, 12:47

Я же дал цитату:


Опять не смотрим в книгу, а видим ..... Категория "Самоходные машины"


Регистрациия не требуется так как скорость очень низкая, а права требуются. Не хотите права - не приципляйте тележку или есдить только в своем дворе (в смысле не выезжать на дорогу).

Автор: Козовод 9.11.2017, 13:39

Я свой тяж в комплекте с плугом, фрезой и третьим колесом с седлом купил за 45 т.р. Сейчас он немного дороже, но не 299.

Автор: Александр В.М. 10.11.2017, 12:32

Ну да, с мопедами та же история. Хочешь ездить по дорогам общего пользования, получи права.



Ну, сейчас он стоит в районе 60-80 тыс., в зависимости от мощности (бывают от 8 до 15 л.с.- это я про дизеля) и от жадности продавца. Я говорил о МТ, который сделан на базе такого мотоблока, причем рама там очень слабая (на МТ), вот они стоят от 120 (совсем немного от мотоблока отличается, до 300 тыс..



Серег, думал о таком раскладе. Мне бы Т 25 подошел почти идеально, но...ценник на более менее не убитые начинается опять же со 150 примерно, и то это без документов. Это связано с тем, что их вообще мало было, по сравнению с МТЗ-80. За эти же деньги можно взять два МТЗ-80 в том же состоянии, но он мне пока не нужен. Да и обслуживать в одну харю мне его тяжеловато, спина болит то и дело :-( Ну а если без регистрации по своим деревням, так мне и самоделка пойдет. У меня с трех сторон лес километров на 150, ехать особо некуда.

Автор: Пионер-Пенсионер 10.11.2017, 18:57

завидую!
у меня как-то с сынишкой не получалось.через поколения метаморфозы у меня в роду с мужиками. Мой отец - поэт, гуманитарий, я технарь-инженер и душой в его старшего брата, младший брат - тот гуманитарий с экологической тягой к природе, мой сын, а я ему и мотоцикл покупали заставил в технический вуз поступить - оказался мечтал быть цирюльником, о чем у него свадьбе (к своему стыду и удивлению) узнал, сейчас коммерцией занимается.
Вот с тестем мы были на одной волне. Он хоть был ученый агроном, но всю жизнь тяготел к механике разной и рукастый был.
Внук сейчас -тому только компутр подавай, роботам программы писать. Посмотрим что внучка приподнесет пока еще перед телевизором пляшет.

Автор: Пионер-Пенсионер 10.11.2017, 19:09

а я думал что внутри кольцевой



лесов в Расеи не бывает!

А он тут как скажет, прямо, как по Высоцкому: "...Тайга Вперед 500, назад 500... а там сам чёрт не разберет"

Автор: Козовод 10.11.2017, 21:38

Автор: Александр В.М. 12.11.2017, 17:12

ПП, писал уже, у меня деревня от дома 600 км, на севере Нижегородской области. У нас не сеют, не пашут, живут сейчас только лесом. У меня в окружности 15 км уже штук 6 пилорам. От меня до Деда ближе чем до Москвы :-)

Автор: vvt1954 15.11.2017, 9:16

В газель сам заедет и не нужны права.хоть и имею.Более 20 лет держал ЮМЗ-6 и пахал вокруг пасеки.Результат нулевой так как ЕЖА СБОРНАЯ давит все даже донник.Поэтому пошли по другому пути-завозим камазами шлак.разравниваем раскидывая семена донника по верху.Второй способ-по весне опахиваю поляну с сухой травой и выжигаю.в последствии всходит кипрей.Ну и вспахать под картошку сотки три и обработать минитрактором легче чем мотоблоком.И КОНЕЧНО содержание большой техники или мини на пенсии имеет большое значение.хотя зимой подрабатываю на очистке снега.

Автор: Юрий Владимирович 18.11.2017, 9:10

А я вот себе такой мотоблок сварганил и доволен, до 500 кГ свободно тянет.

Автор: Konder 18.11.2017, 9:44

От чего двигатель?

Автор: Юрий Владимирович 18.11.2017, 12:00

13 л.с. Лифан и жигулёвская К.П.П. Два цилиндра жигулевского блока цилиндров обрезаны, в гнёзда для вкладышей вставлены 205 подшипники, возле маховика их два, муфта стандартная жигулевская.

Автор: Konder 18.11.2017, 13:43

Хорошо бы фоточек поближе, а то не очень понятно.

Автор: Сергей Иванов 18.11.2017, 13:50

Да офигеть!!! Пол-движка отрезали... Рукастые хлопцы!!!

Автор: Konder 18.11.2017, 14:46

Да, эта вечная проблема стыковки разных движков и коробок.
У меня есть отличный мерсовский дизель ОМ616 75 л.с., делай какой хочешь трактор. Но коробка к нему переднеприводная - выходят два вала перпендикулярно оси двигателя (т.е. коленвалу) и задняя скорость в этой коробке полетела. Вот и не могу до сих пор придумать, что из него сделать.

Автор: Юрий Владимирович 19.11.2017, 6:14

Пака, как говорят: "Докатился до современного варианта" , начинал 20 лет назад делать классический мотоблок, только очень тяжелого класса на основе двигателя от "Муравья" и его главной передачи (реверса). Прицеп сделал на основе задних подвесок "ЗАЗ", получился очень мягкий ход, при перевозке ульев их не трясло. Редуктор, что называется сделал из всего железа, а цепную передачу на основе цепи с шагом 25 мм и на жигулевских колесах. Получился вот такой агрегат.

Автор: Konder 19.11.2017, 7:36

Хороший агрегат! А цепи и звёздочки от чего?

Автор: Юрий Владимирович 19.11.2017, 11:19

Все брал в агроснабе от сельхозмашин. Из-за отсутствия запчастей целиндро-поршневой группы убрал цилиндр, коленвал и вместо него поставил вал со шкивом. Таким образом осталась муфта сцепления и КПП. Впереди сделал площадку под 13-ти сильный "Лифан" и соединил клиноременной передачей. Вынес в перед двигатель по той причине, что понизился центр тяжести и произошло дополнительное увеличение сцепления с дорогой.

Автор: Юрий Владимирович 20.11.2017, 9:27

Выполняю Вашу просьбу. От того варианта мотоблока один главный цепной редуктор, а все остальное происходило постепенно. Вместо КПП и главной передачи "Муравья" поставил КПП от "Жигулей", отпилил от блока один цилиндр с плитой и присоединил к КПП. Муфту повесил на специально изготовленный вал, который вращается в 205 подшипниках, возле шкива муфты сцепления их два.

Привод муфты сцепления гидравлический.

КПП соединяется эластичной муфтой от кардана с коническим редуктором соединенным цепью шагом 19.

Адаптер с рулем делал по принципу переломки, но по пересеченной местности не совсем хорошо и решил сделать мос управляемых колес.

Автор: Пионер-Пенсионер 20.11.2017, 10:00

хочу в деревню и делать такие тракторЫ...
Эх душа крестьянская к старости так и прёт наружу. Умиляюсь такими самоделками для дома, для поля, для сенокоса....
вот мотоблок 360 дней в году стоит без дела, весной 2 дня трачу на его реанимацию, настройку, замену пары тройки ремней, потом вспахал свою сотку на поле и три грядки на даче и всё! Хочу что-нибудь сделать из него. А для чего и зачем? ...
и опять до весны в сарайку.

Автор: Михалыч 20.11.2017, 10:58

А мой уже около 20 лет в гараже заваленный стоит.

Автор: Козовод 20.11.2017, 12:09

Мой только зимой отдыхает и то пока не изготовил для него снегоуборщика, а в остальное время работает каждый день без выходных.

Автор: Юрий Владимирович 20.11.2017, 12:23

Если нет необходимости или тех объёмов на которую рассчитана данная техника, то стоять ждать будет своего часа, вот уже 10 пет всё собираюсь раскатить и заменить резинки полужесткой муфты у ЮМЗ-6 да так и проходят года в благих намерения, а он всё стоит и ждет в гараже. Грузовой УАЗ продал, МТЗ-50 продал, теперь на общественный транспорт упор делаю, утром встал, перекусил и пошёл на автобусную остановку(благо не далеко) к первому рейсу, доехал до предпоследней остановки и вот она пасека, обратно таким же образом. Не тянет что-то за руль. Извините что-то за грипповал, вот и потянуло на писанину.

Автор: Александр В.М. 21.11.2017, 7:01

Ну так это и есть минитрактор!



Вот только непонятно, а это для чего?



Аааа, уже кажется понял, это Вы из блока опорные подшипники для вала сделали. Оригинальное решение, не встречал.

Серега, а у нас есть раздел, куда темку с постройкой всяких самоделок запихать? Разве только в сад-огород?



Я пока наиболее активно использую прицеп к нему. Отвезти-привезти ульи на точок, корпуса и пр., песок возил из карьерчика. Остальное только вспашка фрезами, косилку как правило лень подсоединять, кошу кусторезом. Но вот сейчас делаю плоскорезы к нему, окучники и пр., надоело картошку вручную сажать, тяпать и копать. Хоть и картошки той сотки не наберется. Но хочу увеличить объемы посевов, т.к. планирую строительство шеда для кроликов.

Автор: Юрий Владимирович 21.11.2017, 7:56

Я бы хотел чётко поставить точки над i , есть постановление правительства , оно относит мотоблок к не транспортным средствам и его описание, мототрактор и минитрактор относятся к транспортным средствам и подлежат регистрации в гостехнадзоре В данном случае адаптор может быть сблокирован с любым мотоблоком тяжелой серии, "Кентавром", "Прорабом", "Арго" и т.д., да хоть с блохой. Он не станет ни мототрактором, ни минитрактором. Если позволите то я приведу случай из далекого 1967 г. В то время я работал токарем в МТМ машинно-мелеоративной станции. У забора стояла линейка новых ДТ-54. Один трактор стоял на ремонте в мастерской и с него было снят пускач и пусковой редуктор, тракторист ушел в контору. Зашел новый зав. МТМ увидел это и возмутил, что где это он взял второй пускач. Сказали снял с трактора у забора. Зав. МТМ выскочил и побежал в контору да встретил тракториста на полпути, была бурная дискуссия. Зашли в мастерскую и тракторист объяснил, что это пусковой двигатель, это редуктор пускового двигателя. Вот была ржака у окружающих. Меня начальник гостехнадзора как встретились и он заметил, что я не могу ездит по дорогам общего пользования, на что я ответил - по дорогам 4 и 5 категории имею право, а классом выше у нас нет. Извините за многословие, но может кому будет интересна эта информация.

Автор: Юрий Владимирович 21.11.2017, 10:34

Нашел постановление Верховного Суда РФ. Полезно познакомиться хоть и ёмкое.
Постановление Верховного Суда РФ от 10.11.2016 N 24-АД16-4

ВЕРХОВНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 10 ноября 2016 г. N 24-АД16-4

Судья Верховного Суда Российской Федерации Меркулов В.П., рассмотрев жалобу Гагаузова С.М. на вступившие в законную силу постановление мирового судьи судебного участка N 3 Майкопского района Республики Адыгея от 11 декабря 2015 г., решение судьи Майкопского районного суда Республики Адыгея от 26 января 2016 г. и постановление заместителя председателя Верховного Суда Республики Адыгея от 22 марта 2016 г., вынесенные в отношении Гагаузова С.М. по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

установил:постановлением мирового судьи судебного участка N 3 Майкопского района Республики Адыгея от 11 декабря 2015 г., оставленным без изменения решением судьи Майкопского районного суда Республики Адыгея от 26 января 2016 г. и постановлением заместителя председателя Верховного Суда Республики Адыгея от 22 марта 2016 г., Гагаузов С.М. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 30 000 рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок 1 год 6 месяцев.

В жалобе, поданной в Верховный Суд Российской Федерации, Гагаузов С.М. просит об отмене постановлений, вынесенных в отношении его по настоящему делу об административном правонарушении, ссылаясь на их незаконность.

Изучив материалы дела об административном правонарушении и доводы жалобы Гагаузова С.М., прихожу к следующим выводам.

Частью 1 статьи 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за невыполнение водителем транспортного средства законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, если такие действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния.

В соответствии с пунктом 2.3.2 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (далее - Правила дорожного движения), водитель транспортного средства обязан по требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

Как усматривается из материалов дела, 19 сентября 2015 г. должностным лицом ГИБДД в отношении Гагаузова С.М. составлен протокол <...> об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (л.д. 4).

Согласно данному протоколу 19 сентября 2015 г. в 18 часов 40 минут в районе д. 86 по ул. Ленина в ст. Курджипской Майкопского района Республики Адыгея Гагаузов С.М. управлял самоходным транспортным средством (мотоблоком) с признаками опьянения, отказался от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, после чего не выполнил законное требование уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

Данные обстоятельства послужили основанием для привлечения Гагаузова С.М. постановлением мирового судьи к административной ответственности по части 1 статьи 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Вышестоящие судебные инстанции с выводами мирового судьи о наличии в деянии Гагаузова С.М. состава данного административного правонарушения и принятым им решением согласились.

Вместе с тем состоявшиеся по делу судебные акты законными признать нельзя.

Задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений (статья 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях).

Согласно статье 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в числе иных обстоятельств по делу об административном правонарушении выяснению подлежат: событие административного правонарушения, лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях или законом субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, а также виновность лица в совершении административного правонарушения.

Установление виновности предполагает доказывание вины лица в совершении противоправного действия (бездействия).

Исходя из положений пункта 2.3.2 Правил дорожного движения и диспозиции части 1 статьи 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, субъектом административного правонарушения, предусмотренного данной нормой, является водитель.

В соответствии с пунктом 1.2 Правил дорожного движения, статьей 2 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее - Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ) водителем признается лицо, управляющее каким-либо транспортным средством (в том числе обучающее управлению транспортным средством); транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Механическим транспортным средством является транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

При этом в силу примечания к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.

В соответствии с техническими характеристиками мотоблока "Нева" рабочий объем его двигателя превышает 50 кубических сантиметров, но в то же время максимальная скорость менее 50 километров в час.

Согласно пункту 1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения", в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее также Государственная инспекция) или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, должны быть зарегистрированы механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы.

Государственная регистрация на территории Российской Федерации автомототранспортных средств, тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт, а также прицепов к ним осуществляется в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 1994 г. N 938 "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации".

Согласно пункту 2 данного постановления регистрацию автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и прицепов к ним, предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования, осуществляют подразделения Государственной инспекции, а тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним, включая автомототранспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/час и менее, а также не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования, - органы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (гостехнадзора).

Единый порядок государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним, а также выдачу на машины государственных регистрационных знаков установлен Правилами государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (гостехнадзора), утвержденными Минсельхозпродом России 16 января 1995 г.

В соответствии с пунктом 1.4 указанных Правил государственной регистрации, учету в соответствии с данными Правилами подлежат тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожно-строительные, мелиоративные, сельскохозяйственные и другие машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров, не подлежащие регистрации в подразделениях Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации, а также номерные агрегаты и прицепы (полуприцепы) этих машин.

Порядок допуска граждан к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) органами гостехнадзора установлен Правилами допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. N 796.

Согласно данным Правилам и Инструкции о порядке их применения, утвержденной Приказом Минсельхозпрода России от 29 ноября 1999 г. N 807, под самоходными машинами понимаются мототранспортные средства, не предназначенные для движения по дорогам общего пользования (внедорожные мотосредства), тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожно-строительные и иные машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров, не относящееся к автомототранспортным средствам.

Таким образом, к транспортным средствам, подлежащим государственной регистрации, мотоблок не относится, самоходной машиной, на управление которой предоставляется специальное право, не является и, исходя из понятия, сформулированного в примечании к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, применительно к другим статьям главы 12 названного Кодекса, транспортным средством признано быть не может.

С учетом данного обстоятельства выводы судебных инстанций о том, что Гагаузов С.М., управляя мотоблоком, являлся водителем транспортного средства и соответственно субъектом административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, обоснованными признать нельзя.

В соответствии с пунктом 4 части 2 статьи 30.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях по результатам рассмотрения жалобы, протеста на вступившие в законную силу постановление по делу об административном правонарушении, решения по результатам рассмотрения жалоб, протестов выносится решение об отмене постановления по делу об административном правонарушении, решения по результатам рассмотрения жалобы, протеста и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных статьями 2.9, 24.5 названного Кодекса, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых были вынесены указанные постановление, решение.

При таких обстоятельствах постановление мирового судьи судебного участка N 3 Майкопского района Республики Адыгея от 11 декабря 2015 г., решение судьи Майкопского районного суда Республики Адыгея от 26 января 2016 г. и постановление заместителя председателя Верховного Суда Республики Адыгея от 22 марта 2016 г., вынесенные в отношении Гагаузова С.М. по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, подлежат отмене, а производство по делу - прекращению на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 названного Кодекса в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.13 и 30.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья Верховного Суда Российской Федерации

постановил:

жалобу Гагаузова С.М. удовлетворить.

Постановление мирового судьи судебного участка N 3 Майкопского района Республики Адыгея от 11 декабря 2015 г., решение судьи Майкопского районного суда Республики Адыгея от 26 января 2016 г. и постановление заместителя председателя Верховного Суда Республики Адыгея от 22 марта 2016 г., вынесенные в отношении Гагаузова С.М. по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, отменить.

Производство по делу об административном правонарушении прекратить на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Судья Верховного Суда

Российской Федерации

В.П.МЕРКУЛОВ

------------------------------------------------------------------

Автор: Vasilii_VK 21.11.2017, 10:57

К Вам как раз и относится следующая половина Вашего же поста.
Мотоблок остается мотоблоком до тех пор пока он остается на одной оси и при движении Вы идете за ним.
НО! как только Вы прицепили к нему адаптер или прицеп, что позволяет Вам не идти пешком а сидеть и управлять Ваш мотоблок сразу превращается в ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО поподающее в категорию САМОХОДНЫЕ МАШИНЫ.

одним словом все что преднозначено для перевозке является ТС, даже велосипед.

Так что Ваш "мотоблок" является и транспортым средством и самоходной машиной и эксплуатировать его в таком положении можете только при наличие прав тракториста-машениста не зависимо от категорий дорог.
Дороги любых категоий являются дорогами общего пользования, просто на дорогу выше !!! на Вашем ТС выезжать нельзя даже для пересечения.
Так что
Прав, а Вы не правы, и любой ГАИшник (ПдДешник) при желании окучит Вас по полной если нет прав ...

Автор: Александр В.М. 21.11.2017, 11:06

Ну, я в данном случае говорю о сути, а не о юридической стороне вопроса. А так, по такой схеме можно и мотоблок с дизелем от тепловоза и колесами от Белаза 400 тонного соорудить.



Очень даже интересно! А где про это сказано, по каким категориям ездить можно, и где про эти 4 и 5 категории почитать?

Автор: Юрий Владимирович 21.11.2017, 13:02

А это как? Выдержка из Постановления Правительства РФ от 12 июля 1999 г.
N 796 (в ред. Постановления Правительства РФ от 15.06.2009 N 481)

Под самоходными машинами в настоящих Правилах понимаются мототранспортные средства, не предназначенные для движения по дорогам общего пользования, тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожно-строительные и иные машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. сантиметров, не относящиеся к автомототранспортным средствам.
То есть, регистрации в гостехнадзоре он не подлежит и в/у (тракториста) на него не нужно.
По поводу движения по дорогам:
цитата из инструкции к Агро: "При выполнении транспортных работ эксплуатация мотоблока на дорогах I, II, III категорий запрещается.
То есть, по местным дорогам 4 и 5 категорий ездить можно.

Автор: Александр В.М. 21.11.2017, 13:20

Ну инструкция к Агро, это далеко не закон, и даже не подзаконный акт, ссылаться на нее как-то не айс... А вот где найти определение мотоблока (вот сейчас именно юридическое, а не вообще, из Википедии и проч.), вот в каком таком постановлении, указе четко указано, что относится к мотоблокам, а что нет. Мне кажется, что такого определения на данный момент нет, из-за чего и возникают непонятки между пользователями сиих девайсов и гаишниками или инспекторами Госгортехнадзора. Кстати в деревне ни разу не видел последних, а вот на даче они постоянно всяких снегоходчиков и пр. без прав отлавливают.

Автор: Юрий Владимирович 21.11.2017, 13:31

Кстати! На мотоблок регистрация не требуется. По дорогам общего пользования езда на мотоблоке запрещена! Обочина не является дорогой общего пользования!! Ключевое слово - обочина. Обочина как раз и предназначена для движения пешеходов, гужевых повозок и т. д.. К автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц. Ведь водителям автомобилей даже предусмотрен штраф за движение по обочине. Раз есть запрет, следовательно нет неограниченного круга лиц, значит нет общего пользования. Поэтому на мотоблоке можете спокойно ехать.

Автор: Юрий Владимирович 21.11.2017, 13:58

Четкое юридическое понятие "Мотоблок" может быть дано в ПДД, когда сочтут его отнести к ТС. В настоящее время есть только это - МОТОБЛОК, самоходная одноосная машина с колесным движителем. Основные части МОТОБЛОКА; ДВС, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, вал отбора мощности, прицепное устройство. М. комплектуется плугом, бороной, культиватором, окучником, косилкой, полуприцепом грузоподъёмностью до 500 кгс и пр. Вот когда внесут в ПДД конкретно, ну тогда держись родная, а пока у нас летом во круг райцентра мотоблоков ездит больше чем машин. ГАИ ноль внимания.

Автор: Vasilii_VK 21.11.2017, 14:54

Ув. Юрий Владимирович вот вам скрин "Постановления Правительства РФ от 12 июля 1999 г.
N 796" С изменениями и дополнениями от: 15 июня 2009 г., 6 мая 2011 г., 24 декабря 2014 г., 17 ноября 2015 г.

Найдите в этом скрине слово "мотоблок"
И обратите вниманиеч на то что в скобках, значение которых (скобок) показать при которых условиях ТС исключается из самоходных машин ...
А вот еще один скрин, только уже с инструкции по эксплуатации (в данном случае Нева МБ-2)

как видите на мотоблоке вообще запрещено движение по дорогам общего пользования.

Опять ошибаетесь, уже есть четкое определение, опять обратимся к инструкции по эксплуатации:

т.е ПЕШЕХОДНО-садовый минитрактор, и будет им до тех пока Вы не подсоедените к нему прицеп или адаптер и вам уже не нужно будет идти пешочком и тогда "легким движением руки" ПЕШЕХОДНО-садовый минитрактор превращается в ПЕШЕХОДНО-садовый минитрактор, и при движении в этом виде по дорогам общего пользования Вы становитесь ВОДИТЕЛЕМ ТС которрому нужно иметь документ подтверждающий знаний ПДД.

Да, насчет Вашего поста обо решении суда, не стоит на него уповать, у нас не прецендентное право и суд, в каждом случае будет решатся отдельно и далеко не факт что в очередном суде выграет владелец мотоблока

Автор: Александр В.М. 21.11.2017, 15:22

Кстати, то что мотоблоки не подлежат регистрации ни о чем не говорит, уже писал здесь, мопеды тоже регистрации не подлежат, а права нужны. А вот насчет квадриков объемом до 50 кубиков вопрос? Походу они выпали из поля зрения проверяющих?

Совсем не факт, действительно! Более того, судьи даже верховного суда могут ошибаться в таких дебрях, тем более практики пока нет, и учиться не на чем. Думаю, что далеко не всякий судья вообще отличит мотоблок с адаптером от минитрактора. А определений как видим нет. А пока нет четкого определения что же такое мотоблок, и когда он перестает им быть, ошибки судов и судей неизбежны.

Автор: Юрий Владимирович 21.11.2017, 15:39

А вот относительно мотоблока "Кентавр" из инструкции по эксплуатации.

Важно! По закону вы не обязаны иметь какую-либо категорию водительских прав, чтобы управлять мотоблоком.

Узнайте, как сделать своими руками адаптер и картофелекопалку для мотоблока.
Кентавр 1081Д позволит вам скосить траву, выкопать корнеплоды и произвести перевоз груза (грузоподъёмность модели оценивается до 1000 кг по асфальтированной дороге).

Можно долго и нудно обмениваться теми или иными доводами, но есть мотоблоки легкого, среднего и тяжелого классов и совершенно разная степень их допуска на сельские дороги общего пользования, тем более, что обочина дороги хоть и является элементом дороги, но тихоходы не попадающие под определение ТС могут по ним двигаться.

Автор: Vasilii_VK 21.11.2017, 15:45

Вся разница только в том что инспектор ПДД не читает инструкцию к мотоблоку, а в своей работе руководствуется ""Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 30.10.2017)"

Автор: Александр В.М. 21.11.2017, 16:46

Юрий Владимирович, ну вы же грамотный человек, причем здесь инструкции к мотоблокам. В них производители могут что угодно написать. Есть законы, кодексы, нормативные акты. И как правильно заметил Vasilii_VK, инспектор или судья не будут читать инструкцию к мотоблоку, а будут руководствоваться вышеперечисленным.
А вообще, ну его, этот спор. Пока можно ездить и не останавливают, будем ездить, у нас между деревнями и в лес на машинах без номеров половина ездит, и ничего...а ребята с других областей говорят, что у них в каждой деревне, по три машины ГИБДД дежурит :-)

Автор: Козовод 21.11.2017, 16:55

Я так понимаю, что если очередной мотоблочник в аналогичной ситуации дойдет до верховного суда, то тот примет уже иное решение и вдогонку отменит свое предыдущее, которое здесь приводилось в пример ранее.

Автор: Козовод 21.11.2017, 17:06

Когда им выгодно, то читают и не просто читают, а притягивают эти инструкции к " Кодексу об административной ответственности. В свое время читал, что когда владельцы мотоциклов Урал начали ездить без коляски, то инспектора наказывали их, ссылаясь на то, что в инструкции мотоцикла было сказано, что мотоцикл эксплуатируется с боковым прицепом. А вот с клоном Урала Днепр это не прокатывало, так как в их инструкции об этом ничего не сказано.

Автор: geogen 8.3.2018, 23:23

А передний адаптер к мотоблоку поинтереснее будет, чем задний!...
https://www.youtube.com/watch?v=9smWUVo4Dbw

Автор: Пионер-Пенсионер 25.4.2019, 18:45

переместил ответ сюда, хотя не самое очевидное место, но и заводить тему для такого разового и не актуального для других вопрос наверное нет смысла.

это достаточно сложно подсчитать, много использовал из кулацкого хозяйства, клети и каретки варил сам из проката. Для колес на шиномонтажке бесплатно взял 8 дисков от малолитражек. Сторонние работы и материал:
1 - работа токаря тыщи 3-5 наверное, т.к. переделывал первый вариант
2 - подшипники копейки 8 штук рублей за 150-200,
3- металл для осей подшипников тоже покупал, не нашел кругляка у себя.
4 - и трос D18mm в институте купил по бросовой цене, 45лет назад эти трсы еще е студентом использовал для повторно-статических испытаний самолетов, а
сейчас они лежали мертвым грузом - просрочили проверку в Ростехнадзоре и их нельзя использовать для работы. Так, что трос обошелся мне недорого -
пару тыщ рублей наверное. И еще.
5 - и расходники : электроды и прочее.

Это то, что я покупал за деньги.

А проектировал и расчеты сам делал, да и проверял расчеты бесплатно. Их , мои расчеты, проверили действующие преподаватели с кафедры прочности летательных аппаратов.
Глубина оврага 25 метров, ширина 50 метров. Привод - сила тяжести земли, сделано две нитки, по одной еду на один берег, за собой буксирую вторую беседку, на которой возвращаюсь назад. Так, что от электричества или других источников энергии не завишу. Весь материал на остров перевез на этом фуникулере. Самое тяжелое было ж/б шпалы от трамвайных путей для фундамента , они были весом 350 кг.

строил лето, к зиме отрегулировал, а с началом зимы начал строить павильон, который в основном закончил за зиму, но доводить до ума еще много времени предстоит.

Автор: shura 26.4.2019, 5:37

Опять использовал мотоблок как грейдер.всё тот же скребок на стойке. на сей раз 7 соток площади, готовил для постановки ульев.
https://radikal.ru https://radikal.ru https://radikal.ru[/img]

Автор: Пионер-Пенсионер 26.4.2019, 9:05

Паша Ангелина отдыхает!
На передовицу в газете "Правда" напахал!

Автор: Пчелолюб 26.4.2019, 9:20

Соседи тоже пчел держат?

Автор: shura 26.4.2019, 19:48

Да, свои люди.